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Bereits seit 30 Jahren betätigt sich bbb im Flugplatzbau in Beton- und Asphaltbauweise. Anfänglich ausschließlich im militärischen Bereich tätig, folgten nach und nach auch Bauvorhaben jeder Größenordnung im zivilen Bereich.
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Flächenbau
Start- und Landebahnen, Rollwege und Vorfeldflächen in ein- oder zweilagiger Betonbauweise bis 16,00 m Breite und bis zu 45 cm Dicke oder in Asphaltbauweise bis 15,00 m Breite. Herstellung von hydraulisch gebundenen Tragschichten im Baumisch- oder Zentralmischverfahren mit eigenen Einbau- und Fräsgeräten sowie Walzbeton.
 | Herstellung des Feinplanums mittels GPS-Theodolitengesteuerten Grädern, um ein Optimum an Genauigkeit hinsichtlich der Höhenlage zu realisieren. Diese Technik in Kombination mit unseren Verfestigungsgeräten garantieren für den Autobahn- bzw. Flughafen und Großflächenbau ein Höchstmaß an Wirtschaftlichkeit.
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 | Betondeckeneinbau durch unseren Gleitschalenfertiger SP 1500 in 2-lagiger Einbauweise mit anschließender Nachlaufbühne zur Oberflächenstrukturierung sowie Nachbehandlung des Betons. Auch hier erfolgt die Herstellung des Betons durch eigene Mischanlagen mit Leistungen bis zu 240 m3/h.
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 | Asphalteinbau durch Großfertiger auf einem Flugplatz. Im Einsatz zu sehen sind zwei Fertiger mit einer Einbaubreite von je 11,50 m (ausbaubar bis 15,00 m) mit vorgeschalteten Shutteln um einen kontinuierlichen Einbau ohne Stillstand beim Wechsel der beschickenden Asphaltfahrzeuge zu gewährleisten. |
Entwässerungsanlagen
Rohrkanäle, Linien- und Punktentwässerungen und Abscheideanlagen jeder Abmessung
 | Einbau eines Schachtbodenteils für Schieberschacht als Endschacht für eine 2000er Stahlbetonrohrleitung. In diesem Schacht erfolgt später der Einbau eines elektrisch betriebenen Keilovalschiebers. |
 | Speicherkanal DN 2000 mit Tangentialschächten. Verlegung der bis zu 11 to schweren Stb-Rohre in offener Bauweise in einem Graben von 5,0 m Sohlentiefe. |
 | Schlitzrinnenentwässerung auf Flugbetriebsflächen; ausgelegt für höchste Lasten durch Flugzeuge. Hier zu sehen in Verbindung mit großen Betonvorfeldern und der beidseitig angeordneten Raumfuge. |
Kabelleerrohrsysteme
Kabelschächte und Leerrohrtrassen jeder Größenordnung
 Leerrohrstränge mit Kabelschächten. Fachgerechte Verlegung mit Hilfe von Kanallasern. Anschließendes verfüllen der Leerrohrpakete mit Sand (Größtkorn max.4 mm) unterstützt durch Wasserwagen, die auf den seitlichen Bermen fahrend, den Sand in die Zwickel der Leerrohrtrasse schlämmen.
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